鹤壁玉柴发电机

广西玉柴发动机是采用德国FEV技术所开发的产品，玉柴柴油发动机机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体锻钢曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，可靠性高；大修期大于 12000 小时。
  玉柴发电机组具有结构紧凑、功率储备大、可靠性高、调速性能好等特点。
曲轴是玉柴发电机组中柴油机动力传动组件中非常重要的部件。
一、曲轴的功用
玉柴发电机组中的曲轴主要由主轴承、曲拐、皮带盘、前轴、输出法兰等组成，其功用是把活塞组件的往复直线运动通过连杆组件转变成旋转运动，并经输出端输出动力，同时驱动配气机构及其他辅助装置。
二、曲轴的工作条件和所用材料
玉柴发电机组在工作过程中，曲轴受到很大的交变扭力、弯曲力、压力、离心力和拉力的共同作用。同时，曲轴的各轴颈要在很高的比压下作高速旋转运动，使轴颈和轴承受到高强度的磨损。这就要求制造曲轴的材料必须具有足够的强度和刚度，还要具备抗疲劳强度高、轴颈表面的耐磨性强和平衡性好等特点。
目前，曲轴一般采用合金钢或优质碳钢锻造。随着制造技术的不断进步，近年来曲轴较多采用球墨铸铁铸造。这主要是因为用球墨铸铁铸造的曲轴与锻钢相比，价格较低，制造工艺简单，性能优越，而且耐磨性比锻钢曲轴也要好。
三、曲轴的结构形式
曲轴的结构形式一般可分为组合式和整体式两大类。
1、组合式曲轴
组合式曲轴是将组成曲轴的各个部件分开进行加工，然后将各个部分通过螺钉连接在一起。组合式曲轴的特点是曲轴短（主轴颈和曲柄臂合为一体），因而使得柴油机的长度减小，加工较方便，也利于产品系列化；缺点是滚动轴承运转时的噪声大，重量大，成本高等。
2、整体式曲轴
整体式曲轴是把组成曲轴的各个部分铸造成或锻造在一根曲轴毛坯上而制成的，其特点是重量轻，强度和刚度较大，结构简单和制造成本低等；缺点是加工比较困难，维修成本高。这种形式的曲轴一般只用于中小型柴油发电机组或者汽油机组中。
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【原创文章】
过30%，否则发电机组容易损坏。（3）连接发电机组和负载之间的电缆线径应该符合国家相关技术规范（4A/mm2）。（4）为避免人身伤亡事故，必须由专业技术人员进行操作。（5）发电机组在运转时需有专人维护，定期观察发电机组电压和电流。如有异常现象，请立即停机检查。动机*损坏。1、机油加注口。机油质量标准，请选用SJ或SG以上级别的产品，型号为15W—30的汽油机油（高寒地区应选择型号为5W—30）。加注机油时，应逆时针旋转摘掉黄色注油盖，将机油注入。1分钟后检查机油油位是否在合适位置。机油油位的检查：拔出机油标尺，检工具有两种，一种是铁皮夹圈，另一种是**套筒，以195型柴油发电机组为例，可用厚1mm,宽80mm的铁皮做一个铁皮夹圈，安装时用铁皮全将活塞环夹紧后推入气缸，用于其他型号柴油发电机组的铁皮夹圈，除直径变化外，其他数值不变**套筒的制作方法是，把一个磨损台阶较深使之接触良好。（2）注意在连接电池线时，切勿因所有工具导致电池短路。（3）禁止将电池线正、负极与电池正、负极倒置，否则将损坏启动电机。发电机组在运转时禁止拔掉蓄电池线，禁止蓄电池连线正极与负极连接，否则短路将造成蓄电池和充电线圈损坏。电池的电解液有毒性，非常危轴，直到单体泵下降到停止位置，这说明挺柱处在凸轮的基圆上，这时再完全松开固定螺栓，取出单体泵及垫片科勒发电机组的启动/输出与停机的操作说明科勒发电机组的启动/输出与停机的操作说明发电机组在启动前，请务必将输出交流开关设在【OFF】位置（开关向下）。否则将损坏发节能，相同功率可节省20%燃油，从而减少了使用费用。则间隔十秒钟后再次启动直至启动成功。（注：每次启动时间不得**过十秒。）新购置的机组在初次使用和更换燃油过滤器后，需反复启动2～3次，才能启动成功。（燃油不会马上到达化油器）每次启动的间隔时间应在十秒钟以上，否则容易造成电池过放电或启动电机因过热而损坏。4、发电导管与气门杆配合间隙的正常值气门杆与气门导管的配合间隙，对于中小型柴油发电机组来说，进气门以0.03-0.07MM为宜，排气门以0.05-0.12mm为宜，他们的极限值则多以0.25为限，如果此间隙过大，即会引起漏气，使柴油发电机组启动困难，功率下降气门杆与气动机*损坏。1、机油加注口。机油质量标准，请选用SJ或SG以上级别的产品，型号为15W—30的汽油机油（高寒地区应选择型号为5W—30）。加注机油时，应逆时针旋转摘掉黄色注油盖，将机油注入。1分钟后检查机油油位是否在合适位置。机油油位的检查：拔出机油标尺，检也不会产生危及安全的大振幅电控**发电机组电梯泵维修保养要点电控电梯泵总成安装在柴油发电机组机体里，机械部分一般不需要维修保养，如果该部件出现故障应到*服务站进行总成整体更换或维修，故障件应由专业人员进行检查，未经允许不可进行部件拆卸，解体单体泵总成拆卸步门导管配合间隙的监测方法，在检修设备不足的情况下，可采用经验法测知，此时在气门杆上涂些润滑油后放入气门导管孔内，若气门能依靠自重缓慢下落，且用手将气门提起约10mm晃动时，没有明显松动感觉，然后，将放入导管内孔中的气门杆从上端快速提起，感觉到有一定的吸力，以上